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Verbrauchsmaterialien

CRP Print & Packaging feiert mit Metsä Board

Von rechts nach links: Charlotte Keeble, CRP; Sirkka Kaakinen, Jari Tikkanen und Pekka Marttinen, Metsä Board Kemi; Risto Auero und Tom Eklund, Metsä Board; Stuart Clark, CRP.

Montag 28. Januar 2013 - CRP Print & Packaging feierte jüngst mit Metsä Board am Standort Kemi die Produktion der elfmillionsten Tonne Kraftliner. In dem finnischen Werk wird seit 1971 Kraftliner produziert.

Mit kontinuierlichen Prozessentwicklungen und zahlreichen Investitionen konnte die Produktionskapazität des Werks im Laufe der Jahre mehr als verdoppelt werden – auf heute 375.000 Tonnen pro Jahr. Um seinen Kunden qualitativ noch höherwertige Produkte anbieten zu können, investierte Metsä Board vor zwei Jahren 16 Mio. Euro in die Modernisierung der Streichanlage des Werks. Die doppelt gestrichenen Qualitäten Kemiart Graph+ und Kemiart Lite+ kommen seit deren Einführung bei den Kunden sehr gut an. Das Sortiment umfasst außerdem einen einfach gestrichenen Kraftliner, Kemiart Ultra, und einen klassischen White Top Kraftliner, Kemiart Brite.

1971 startete in Kemi die Produktion von braunem (ungebleichtem) Kraftliner mit einer Kapazität von jährlich 180.000 Tonnen. Vier Jahre später wurde geflammter Kraftliner eingeführt. Die Produktion von geflammtem Kraftliner erfolgt mithilfe eines zweiten Stoffauflaufs, dadurch erhält der Liner eine sehr dünne, gebleichte Oberschicht. Generell gilt: Verpackungen aus Wellpappe, bei denen die äußere und innere Decke aus Kraftliner bestehen, sind besonders stabile Transportverpackungen. Kraftliner weisen hohe Festigkeitswerte auf. 1986 modernisierte das Unternehmen die Nass- und Pressenpartie und führte mit White Top Kaftliner ein neues Produkt ein.

Als Reaktion auf die steigende Kundennachfrage nach qualitativ höherwertigeren Produkten nahm man 1990 ein Streichaggregat in Betrieb und begann im gleichen Jahr die Produktion von gestrichenem White Top Kraftliner. Seit die Strategie auf gestrichenen Qualitäten liegt, wurde 1998 brauner Kraftliner und im Jahr 2000 auch geflammter Kraftliner aus dem Programm genommen.

www.metsaboard.com
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